每到冬天，很多车主都会发现油耗明显上升，我的车在零下十度时百公里油耗从夏季的8升涨到了10升，起初以为是车出了问题。其实这是正常现象，但通过一些习惯调整，完全可以控制涨幅。今天就聊聊冬天油耗升高的真正原因，以及几个实测有效的省油小技巧。

首先，低温导致发动机需要更长的时间达到工作温度。冷车启动时，电脑会自动增加喷油量并提高怠速转速来快速升温，这个阶段油耗是正常行驶的两倍左右。如果每天只开短途两三公里，发动机刚热就熄火了，大部分燃油都浪费在预热上。其次，冬季机油粘度会变大，尤其是北方使用高标号机油时，发动机内部阻力增加，需要额外消耗燃油克服阻力。另外，冬季轮胎胎压会随气温降低而下降，胎压每下降0.5巴，滚动阻力增加约10%，直接导致油耗上升。还有不少车主以为开暖风不费油，实际上虽然暖风的热量来自发动机余热，但如果长时间开暖风并开启AC压缩机除湿模式，压缩机运转照样会增加油耗。最后，冬季冰雪路面行驶时频繁刹车、缓慢起步也会让油耗升高。

针对这些问题，我总结了几个省油技巧。第一，缩短原地热车时间。现在电喷车不需要长时间原地热车，启动后30秒即可挂挡慢速行驶，等水温表动起来再正常驾驶，这样既省油又减少积碳。第二，检查机油标号。如果用的是夏季的10W-40，冬季换成0W-20或5W-30，低温流动性更好，能降低启动阻力。第三，保持标准胎压。每月检查一次，冬季可以比厂家推荐值高0.2巴左右，但不要超过轮胎侧壁标注的最大值。第四，合理使用暖风。启动后先低速行驶几分钟，等水温到60度以上再开暖风，并且不要按下AC按钮，直接调节温度和风量即可。如果车窗起雾，短时间开启AC除湿就行，雾气散去后马上关闭。第五，清理后备箱多余物品。

冬季很多人放雪铲、防滑链，但额外负重每增加100公斤，油耗上升约5%。只带必需品就好。第六，规划短途出行。多个短途合并成一次长途，让发动机充分热起来，能避免频繁冷启动的额外油耗。我的车用了这些方法后，冬季油耗只比夏天高了0.5升左右，效果很明显。

问：冬天到底需不需要原地热车？

答：不需要长时间原地热车。现代汽车的电喷系统会自动修正喷油量，原地怠速热车不仅费油，还容易产生积碳。正确做法是启动后等待30秒左右，等转速降到正常怠速后，挂挡低速行驶，转速不超过2000转，等水温表指针开始上升再正常驾驶。

问：冬季胎压应该比标准值高还是低？

答：冬季胎压建议比标准值高0.1-0.2巴。因为气温降低后气体收缩，胎压会自然下降，适当补压可以减少轮胎与路面的接触面积，降低滚动阻力，从而省油。但不要超过轮胎侧壁标注的最大安全压力。最好每月用气压表检查一次，确保冷态下胎压正常。

问：开暖风时按下AC键会费油吗？

答：会费油。AC键控制的是空调压缩机，冬天开暖风本身利用发动机余热，并不需要压缩机工作。如果按下AC键，压缩机运转会消耗发动机动力，增加油耗约10%-15%。只有挡风玻璃起雾时才需要短时间开启AC除湿，雾气消除后立即关闭AC，只保留暖风模式即可。